ОПИСАНИЕ ЛОТА СМОТРИТЕ НИЖЕ!
Условия покупки и доставки
Производится в два этапа:
Возможны задержки в сроках отправки.
Упаковка
Обеспечивается надежная упаковка.
Рекомендуется (но не настаиваю) усиленная упаковка за дополнительную плату — 100 рублей.
Важно!
Все вопросы и просьбы предоставить дополнительные фотографии задавайте до совершения ставки.
Все лоты являются б/у товарами. Обмену и возврату не подлежат.
Внимание! Условия покупки антикварных и винтажных вещей:
Основным источником информации о лоте являются фотографии. Именно на них следует ориентироваться при принятии решения о покупке.
Ставка означает, что вы полностью ознакомились с визуальным состоянием лота по предоставленным фото и не имеете претензий.
Название и текстовое описание — лишь вспомогательное, субъективное дополнение к фото. Они не отменяют необходимости тщательного изучения изображений. Все вещи бывшие в употреблении, имеют возрастные следы, которые считаются нормой для антиквариата. Перед ставкой убедитесь, что вас устраивает сохранность предмета, отраженная на фото.
Делая ставку, вы подтверждаете, что приняли решение о покупке, основываясь исключительно на фотографиях лота.
Описание
Тираж 3000 экз. Карташов Н.И. История развития конструкции паровоза. Второе издание. М. ОНТИ. Главн. ред. машиностроительной и автотракторной лит-ры. 1937г. 254с.:Ил. Твердый переплет, энциклопедический формат.
Состояние: Хорошее. Обложка с потертостями и загрязнением. Стр. с естественным пожелтением, лисьи пятна. Расклейки на форзацах, без разлома блока. При беглом осмотре все стр. сохранены.
6 489продаж
3 000 ₽каждая десятая книга дороже
400 000 ₽самая дорогая продажа
Наука и техника, 1918–1940: завершённые продажи, обновляется ежедневно. Цену конкретного издания определяют редкость, тираж и сохранность.